Este artículo presenta los resultados del proyecto europeo del séptimo programa marco CORFU (Collaborative Research on Flood Resilience in Urban Areas) y en particular del caso de estudio de Barcelona sobre la creación de una nueva metodología para la evaluación del riesgo frente a inundaciones en zonas urbanas. La metodología desarrollada se basa en una modelización detallada de los efectos de diferentes escenarios climáticos y socioeconómicos en un entorno urbano y permite una rigurosa evaluación de la peligrosidad, vulnerabilidad y riesgo de personas y bienes en nuestras ciudades frente a un determinado evento de lluvia extremo. La metodología implementada en el caso de estudio de Barcelona se puede extrapolar e implementar en otros contextos siempre y cuando haya suficiente disponibilidad de datos topográficos e hidrológicos para la elaboración del modelo hidráulico, así como de datos socioeconómicos y climáticos para la generación de escenarios futuros. El fin de este tipo de estudios es poder tener herramientas que ayuden a la definición y elección de las medidas más adecuadas y eficaces para convertir nuestras ciudades en ciudades más resilientes frente a los problemas de inundaciones generados por los posibles efectos de cambio global (incremento de la población en zonas urbanas, de las tasas de impermeabilización, de las intensidades de lluvia durante episodios extremos, etc.). Una modelización avanzada de los efectos de estos escenarios que permita obtener datos sobre el riesgo social y económico de las inundaciones, así como un análisis coste-beneficio de las posibles medidas de adaptación a implementar representarán unas piezas claves en la planificación en el campo del drenaje urbano de los próximos años. En el artículo se presentan los resultados más importantes obtenidos en un caso de estudio analizado en el marco del proyecto CORFU y que ha tenido como objeto una de las zonas más problemáticas de la ciudad, la zona del Raval de Barcelona en el casco histórico de la ciudad. Esta zona, con aproximadamente 50.000 habitantes en un área de 1.1 Km2 es una de las zonas más densamente pobladas de Europa con una fuerte tasa de superficie impermeable y numerosos elementos vulnerables (escuelas, hospitales, calles con elevado tráfico vehicular y peatonal, etc.). Además los modelos de alcantarillado 1D tradicionalmente utilizados en drenaje urbano resultaron inadecuados para reproducir correctamente la problemática de las inundaciones en el Raval, puesto que las mismas se deben principalmente al flujo superficial procedente de las cuencas situadas aguas arriba. Por esa razón uno de los objetivos del caso de estudio fue desarrollar y calibrar un modelo acoplado 1D/2D donde se representase el flujo unidimensional de la red de alcantarillado a la vez que el flujo bidimensional de la escorrentía superficial. El modelo ha sido posteriormente empleado para la evaluación de la peligrosidad y el riesgo hidráulico elaborando mapas temáticos tanto para el escenario actual como para diferentes escenarios futuros con horizonte 2050 y considerando, en cada caso, los periodo de retorno de 1, 10 y 100 años. Una vez evaluado, a través del modelo acoplado 1D/2D, el comportamiento hidráulico de la zona analizada para el escenario actual y para los escenarios futuros, se ha desarrollado un análisis costebeneficio de posibles medidas de adaptación considerando en dicho análisis tanto medidas estructurales convencionales (nuevos colectores, depósitos de retención, etc.), así como medidas no estructurales (tejados verdes, sistemas de alerta, etc.).
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