Navegación e historia de la ciencia: El incidente Laconia y la guerra total en la mar (Derecho de la Guerra)

• Jáuregui-Lobera, Ignacio ^[1]
  1. [1] Universidad Pablo de Olavide

     Universidad Pablo de Olavide

     Sevilla, España

     
• Localización: Journal of Negative and No Positive Results: JONNPR, ISSN-e 2529-850X, Vol. 5, Nº. 1, 2020, págs. 104-120
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Navigation and history of science: The Laconia incident and the total war at sea (The Laws of War)
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• Resumen
  • español

    El 12 de septiembre de 1942 el barco británico Laconia fue hundido en la costa de África occidental por el submarino U Boat 156 al mando del Korvettenkapitän Werner Hartenstein. El Laconia transportaba 1.800 prisioneros de guerra italianos, 80 civiles y 428 soldados británicos y polacos. Tras el desastre, viendo la situación, Hartenstein inició su trabajo cumpliendo con el deber de socorro y desplegando una bandera de la Cruz Roja. A pesar de ello, un bombardero americano B-24 atacó ampliando el desastre. La propaganda  británica desplegó la idea de que los submarinos alemanes atacaban sin contemplaciones. La “Orden  Laconia” tampoco se cumplió del todo pues los alemanes siguieron socorriendo a pesar de la “letra” de  dicha orden. El Jefe de Submarinos, Karl Dönitz, fue procesado en Nüremberg, el testimonio del Almirante  Nimitz aclaró muchas cosas. Los muertos quedaron en el Atlántico. Descansen en paz.

     

  • English

    On September 12, 1942, the British ship Laconia was sunk off the coast of West Africa by the submarine U Boat 156 commanded by Korvettenkapitän Werner Hartenstein. The Laconia carried 1,800 Italian war prisoners, 80 civilians and 428 British and Polish soldiers. After the disaster, seeing the situation, Hartenstein began his work fulfilling the duty of relief and displaying a Red Cross flag. Despite this, an American B-24 bomber attacked thus expanding the disaster. British propaganda displayed the idea that German submarines mercilessly attacked convoys. The “Laconia Order” was not completely fulfilled because the Germans continued their help despite the "letter" of that order. The U-Boat Commander, Karl Dönitz, was prosecuted in Nuremberg, and the testimony of Admiral Nimitz clarified many things. Those who died remain in the Atlantic Ocean. Rest in peace.