Vulnerabilidad Territorial y Accesibilidad a los Servicios de Proximidad para las Personas Mayores en la Ciudad de Valencia

• María Dolores Pitarch-Garrido ^[1] ; Félix Fajardo-Magraner ^[1]
  1. [1] Universitat de València

     Universitat de València

     Valencia, España

     
• Localización: Revista de estudios andaluces, ISSN-e 2340-2776, ISSN 0212-8594, Nº 38, 2019, págs. 83-100
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Territorial Vulnerability and Accessibility to Proximity Services for Older People in the City of Valencia
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• Resumen
  • español

    El aumento de la edad media de la población en las sociedades occidentales es una realidad que define nuevos parámetros de convivencia a la vez que nuevas demandas sociales. En el caso de los mayores, los servicios garantizan no sólo el cuidado, en particular a los dependientes, sino también la compañía (soledad). En este artículo se analiza la localización y accesibilidad a dichos servicios, concretamente centros de día, centros municipales de actividad y residencias, en la ciudad de Valencia, lo cual resulta de gran interés también para la planificación y gestión pública. Se hace hincapié en el contexto de los barrios más vulnerables. Los resultados nos indican que existen claras diferencias según el lugar de residencia de las personas, el modelo público o privado de la oferta y el tipo de transporte, todo lo cual resta cohesión social y espacial, a pesar de la buena situación general de la ciudad.

  • English

    The increase in the average age of the population in Western societies is a reality that defines new parameters of coexistence as well as new social demands. In the case of the elderly, the services guarantee not only the care, in particular to the dependents, but also the company (loneliness). This article analyses the location and accessibility to these services, specifically day centres, municipal centres of activity and residences, in the city of Valencia, which is also of great interest for planning and public management. Emphasis is placed on the context of the most vulnerable neighbourhoods. The results indicate that there are clear differences according to the place of residence of the people, the public or private model of the offer and the type of transport, all of which lack social and spatial cohesion, despite the good general situation of the city.