Actualmente, por una serie de razones de orden estructural e institucional, las relaciones entre las ciudades marítimas y los puertos están cruzando por uno de sus momentos más conflictivos. El autor considera que con la nueva Ley de Puertos del Estado, estas ciudades han dado un paso atrás para resolver sus problemas de planificación, al quedar sus frentes litorales bajo la total competencia de las autoridades portuarias.
Nowdays, there exist a strong conflictive relationship between harbour and seacities. This conflict has complex structural and institutional causes. The author indicates that the new Ley de Puertos del Estado (State Port Laws) limits the competence of local goverments over their waterfronts.
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