Pour l'environnement et le climat, agir en pédalant sans (trop) se mouiller

• Autores: Alexandre Trajan
• Localización: Météorologie, ISSN 0026-1181, Nº. 107, 2019
• Idioma: francés
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• Resumen
  • français

    Alors que la société prend de plus en plus conscience que l'usage de la bicyclette est un excellent moyen de diminuer la pollution de l'air et les émissions de CO2, elle reste peu utilisée pour les trajets domicile-travail. Parmi les raisons invoquées pour rester dans sa voiture, la pluie vient souvent en premier. Pourtant, les cyclistes quotidiens affirment qu'il n'est pas si fréquent de se faire mouiller lors d'un déplacement à vélo. Ces deux avis restent subjectifs, car aucune étude statistique n'a quantifié la proportion de trajets pendant un épisode pluvieux. Grâce aux données « à 6 minutes » du réseau de mesure Radome que Météo-France conserve depuis 2005, il est possible de simuler des trajets matin et soir, et de compter le nombre de fois où un cycliste se fait mouiller en allant ou en rentrant de son travail. Ces statistiques sur 16 villes en France montrent que cela n'est pas aussi fréquent qu'on pourrait le penser.

  • English

    Society is more and more aware that cycling is an excellent way to reduce air pollution and CO2 emissions. Bicycles are not often used to commute though. Rain often comes first among the reasons put forward to keep using cars. Daily cyclists argue instead that it is not so frequent to get wet when commuting. Both opinions are quite subjective because no statistical study has quantified the fraction of commutes during a rain episode. Thanks to the 6 minute data of the Radome measuring network that Météo-France archives since 2005, we are able to simulate daily commutes, and count the number of times when a bike commuter gets wet. Those statistics cover 16 towns all over France, and show it does not occur as often as one could think.