Análisis dinámico para el diseño de caverna en Los Ángeles

• Autores: Carlos Herranz, Justin Lianides, Derek Penrice
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3612, 2019, págs. 44-54
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    El proyecto de metro Regional Connector Transit Corridor (RCTC) en el centro de Los Ángeles incluye una caverna para cruce de vías excavada en mina de 11.0 m de altura y 17.7 m de ancho. Los Ángeles es un área de alta actividad sísmica y el criterio de diseño de la administración incluye un terremoto con un periodo de retorno de 2,500 años. El artículo describe el análisis dinámico llevado a cabo para el diseño del revestimiento y la estructura interior de la caverna.

  • English

    The Regional Connector Transit Corridor (RCTC) metro Project in Oowntown Los Angeles includes a mined track crossover cavern 11. O m high and 17. 7 m wide. Los Angeles is an earthquake-prone area and the project's owner design criterio requires accomodation of seismic events with 2,500-year return period. This article describes the dynamic analysis performed far the final lining design and the cavern interior structure.