Estrada de Campos Novos e de Palmas: dois caminhos no meio de uma disputa territorial

• Alcides Goularti Filho ^[1]
  1. [1] Universidade do Extremo Sul Catarinense

     Universidade do Extremo Sul Catarinense

     Brasil

     
• Localización: Revista Digital Estudios Historicos, ISSN-e 1688-5317, Nº. 21, 2019
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Campos Novos and Palmas Road: two roads in the middle of a territorial dispute
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• Resumen
  • English

    this article aims to describe and analyze the trajectory of the construction of the roads that left Lages and Curitibanos towards Campos Novos and the road from Campos Novos towards Palmas. The article is divided into five topics. In the first, we analyze the territorial dispute in the Campos de Palmas, which began with São Paulo after its occupation of Palmas in 1836, and was later transferred to Paraná, after 1853. In the second topic, we list the main categories of analysis to understand the roads in regional economic formation and the definition of power in the territory. Then we began to analyze the construction of the roads in two moments: during the empire, when the project of the road of Palmas was more priority; and in the republic, when the "march to the west" of Santa Catarina shifts the attention of the government to the construction of the "great road of communication" between the coast and the border with Argentina, including the road of Campos Novos. Finally, the final considerations provide a brief reflection on the role of roads in society and the economy

  • português

    este artigo tem por objetivo descrever e analisar a trajetória da construção das estradas que partiam de Lages e Curitibanos em direção a campos novos e da estrada que partia de Campos Novos em direção a Palmas. O artigo está divido em cinco tópicos. No primeiro, analisamos a disputa territorial nos Campos de Palmas, que iniciou com São Paulo após a sua ocupação de palmas, em 1836, e depois foi transferida para o Paraná, pós-1853. No segundo tópico, elencamos as principais categorias de análise para entendermos as estradas na formação econômica regional e na definição do poder no território. Em seguida, passamos a analisar a construção das estradas em dois momentos: durante o império, quando o projeto da estrada de Palmas era mais prioritário; e na república, quando a “marcha para o oeste” catarinense desloca as atenções do governo para a construção da “grande via de comunicação” entre o litoral e a fronteira com a Argentina, englobando a estrada de Campos Novos. Por fim, as considerações finais trazem uma breve reflexão sobre o papel desempenhado pelas estradas na sociedade e na economia