Impacto económico del Tren Crucero en las comunidades por las que transita. Caso: Nizag y Palacio Real

• Toctaguano, Katherine ^[1]
  1. [1] Universidad de Buenos Aires

     Universidad de Buenos Aires

     Argentina

     
• Localización: Siembra, ISSN 1390-8928, ISSN-e 2477-8850, Vol. 6, Nº. 1, 2019, págs. 109-155
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Economic impact of the Cruise Train on communities, where it goes through. Case Study: Nizag and Palacio Real
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• Resumen
  • español

    La necesidad que surge de las comunidades por lograr el bienestar a nivel social, económico y cultural, ha impulsado nuevas alternativas para lograr dichos objetivos, que ayuden al desarrollo local en las comunidades de mayor vulnerabilidad para poder ejecutar proyectos que contribuyan a dinamizar la economía local. En consecuencia, surge como alternativa viable el turismo comunitario, como factor que genere poblaciones autónomas en las que los beneficios sean equitativos para sus habitantes, produciendo impactos positivos a largo plazo. En el Ecuador se ejecutan proyectos que vinculan a poblaciones con altos índices de pobreza, para fomentar el desarrollo local de las mismas, tal como lo indica la última Constitución en vigencia que propone un Buen Vivir con la ayuda de los sectores público y privado. Es por eso que esta investigación surge con la finalidad de indagar cuáles son los verdaderos impactos socio-económicos que ha generado el proyecto estatal Tren Crucero como producto turístico en las poblaciones por las que transita con ayuda de datos cualitativos y cuantitativos referentes al objeto de estudio. Para la realización de la investigación se procedió a implementar encuestas y entrevistas a los principales actores involucrados en el estudio, resultados que indicaron falencias marcadas en los beneficios sociales y económicos de las poblaciones implicadas. Se obtuvo como conclusión que el desarrollo local en las comunidades es incipiente puesto que cada población se ha desarrollado de manera diferente y con distintos métodos; además, las instituciones estatales no han generado actividades contundentes que ayuden a las comunidades. Los proyectos estatales pueden y deben generar mejoras en los proyectos que se implementan en zonas vulnerables del país, ya que si la planificación, organización y ejecución son adecuadas puede llegar a ser una alternativa viable para el desarrollo local.

  • English

    New alternatives for local development in order to achieve social, economic, and cultural welfare arises from the need of communities. Consequently, Community Tourism emerged as a viable alternative, as a factor for generating autonomous communities with fair benefits for the population by implementing positive impacts in long-term. In Ecuador, some projects that deal with country town people with high poverty levels are developed for promoting their local development as it is stated by the latest approved Constitution that is currently in use and which proposes the Buen Vivir Plan with the assistance of the public and private sectors. This is why this research arises to focus on the real socio-economic impacts that have been originated by the Cruise Train State project as a tourist product in the country towns where this train goes. This investigation has been aided by qualitative and quantitative data about this topic. To carry out this research, some surveys and interviews were applied to the main stakeholders and the results showed great shortcomings of social and economic benefits in those groups. As a conclusion, the local development of communities is not good enough since each country town has been developed in a different way and with different methods with which the state institutions have not generated significant activities that help those groups. The state projects should produce improvements in the plans that have been implemented in the vulnerable regions of the country, so if the planning, organization, and implementation of these projects are correct, these kinds of projects can be a viable alternative for the local development.