Puente sobre el río Pachitea en Puerto Inca, Perú

• Autores: Juan Luis Bellod Thomas, David Sanz Cid, Peter Tanner, Diego Aita Santos
• Localización: VII Congreso Internacional de Estructuras: [resúmenes publicados en la revista Hormigón y Acero (ISSN 0439-5689), v. 68, especial Congreso, junio 2017], 2017, pág. 37
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Bridge over the Pachitea river, Perú
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen

  • El puente sobre el río Pachitea se sitúa al final de la ruta departamental HU-106 uniendo la capital de la provincia de Puerto Inca con el resto de la región, permitiendo el cruce del río que hasta el momento se llevaba a cabo por medio de embarcaciones y presentando una alternativa al actual transporte fluvial de mercancías.

    La estructura, de 356 m de longitud total, presenta un tablero de ancho 14,25 m y canto constante en toda la longitud del puente, así como un atirantamiento extradosado, formado por cuatro parejas de tirantes rígidos de acero con sección troncopiramidal, dos de ellos sustentando el vano principal de 180 m de luz y los otros dos, anclados a los vanos laterales de 88 m de luz. Los tirantes quedan unidos a los pilonos en su coronación a 27 m sobre el tablero, presentando éstos configuración en diamante. Los pilonos se definen con hormigón armado bajo el tablero y metálicos sobre el mismo para compatibilizar la unión con los tirantes rígidos.

    La sección transversal se compone de dos cajones longitudinales laterales, a los que se unen los tirantes, con 3,5 m de canto, 1,3 m de ancho y almas inclinadas hacia el interior, unidos entre sí por medio de vigas transversales separadas cada 4 m, con canto variable de 0,82 m a 1 m.

    Sobre éstas se dispone la chapa colaborante junto con el vaciado de concreto para completar la losa de concreto armado, de 0,25 m de espesor constante en la zona de calzada y arcenes, y de 0,4 m en los 2,2 m laterales, correspondientes a las veredas y a la zona de barreras.