The Merchant and the Siren. Commercial networks and ‘connectivity’ in Me-diterranean ‘space-movement’, from Jacopo da Cessole’s "De ludo scachorum" to "Decameron"VIII 10

• Autores: Roberta Morosini
• Localización: Studi sul Boccaccio, ISSN 0585-4997, Nº. 46, 2018, págs. 95-132
• Idioma: italiano
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• Resumen
  • italiano

    Questo saggio offre una lettura marittima di "Decameron" VIII 10 e indaga il ruolo strut-turale del mare nella novella e nell’intreccio della 'fabula' ricorrendo alla ben nota definizione di Fernand Braudel del Mediterraneo come “mare-movimento”. Dallo studio delle fonti di questa novella, il De decem cofris (Disciplina clericalis) e un aneddoto sui cambiatori e i mercanti in De ludo scachorum di Jacopo da Cessole, emerge il ruolo privilegiato che Boccaccio assegna al mare: ai porti delle città del Mediterraneo e alla vitalità della dogana di cui si dà qui la prima e vera descrizione in un testo letterario. Seguendo le rotte com-merciali di Salabaetto – lo stesso del sistema economico degli Angioini da Firenze a Saler-no, Palermo, Napoli di Pietro dello Canigiano fino al Peloponneso di Caterina di Valois Courtenay – in Decameron VIII 10 Boccaccio racconta in modo brillante la mobilità degli scambi e i circuiti commerciali, mettendo in atto la 'connettività' che P. Horden e N. Pur-cell propongono come categoria epistemologica del Mediterraneo in "The Corrupting Sea"

  • English

    This essay offers a maritime reading of Decameron VIII 10 and suggests both the sea’s structural role and its agency in the fabula taking into account its sources – Petrus Al-phonsi’s Exemplum of the Ten Coffers (Disciplina clericalis), and an anecdote about money-changers and merchants in Jacopo da Cessole’s Book on the Game of Chess – in the light of Fernand Braudel’s definition of the Mediterranean as “a space-movement”. From this study emerges that what distinguishes Boccaccio and holds the novella together is the sea: the seaport of the maritime cities of the Mediterranean and the dogana whose vitality and functioning is for the first time described in a literary text. Following Salabaetto’s business route – which is the same of the Angevin economic system of trades f rom Florence to Salerno, Palermo, Pisa, Pietro dello Canigiano’s Naples and the Peloponnese of Caterina di Valois Courtenay – one sees how in Decameron VIII 10 Boccaccio brilliantly recounts the mobility of trades and commercial circuits, enacting the 'connectivity' that P. Horden and N. Purcell propose as a key epistemological category of the Mediterranean in "The Corrupting Sea"