La construcción de carreteras con bajas temperaturas es un trabajo complicado, y extender finas capas de aglomerado en tiempo frío puede ser algo más que problemático. En el proyecto B 158 en Brandeburgo (Alemania), la UTE encargada de esta obra se aprovechó de la experiencia que se había obtenido en diferentes ensayos realizados en la provincia de Renania del Norte: el extendido de capas muy caliente sobre caliente.
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