Resumen de Bicitaxismo: transporte alternativo como propuesta para su articulación al sistema de transporte público de bogotá

Willian Germán Mellado Aranzales, Roy Waldhiersen Morales Pérez

• español

  El bicitaxismo como medio de transporte alternativo no motorizado, opera en Bogotá (Colombia) desde la informalidad. Sin embargo, ha sido ampliamente avalado por la ciudadanía y cada vez se extiende a zonas residenciales de diversos sectores de la capital para responder a demandas de transporte no satisfechas por otros modos formalizados de transporte público colectivo.  En este sentido, el presente artículo expone los resultados de una investigación de caso adelantada sobre el bicitaxismo en la localidad de Kennedy, sector que concentra el mayor número de bici-taxis y operadores en la ciudad, con apoyo del Semillero de Investigación VITRA de la Universidad La Gran Colombia. Se analiza si en la zona de estudio en mención, se ofrecen condiciones seguras de operación a pasajeros, operadores y demás actores viales del bicitaxismo. Se identifican las afectaciones a la movilidad y a las condiciones de seguridad vial, derivados de la implementación de este servicio. Otro tipo de afectaciones analizadas, corresponde a la infraestructura de vías secundarias, ciclo-rutas y bici-carriles. A través del estudio, se busca posibilitar escenarios de discusión, en los cuales se rebate la idea que el bicitaxismo es una competencia para otros modos de transporte. Con ello, se espera hacer posible la formalización e inclusión en el sistema integrado de transporte público de la ciudad.

• English

  The bicitaxismo like nonmotorised alternative means of transport, operates in Bogota (Colombia) from the unmannerliness. Nevertheless, widely it has been guaranteed by the citizenship and every time one extends to residential zones of diverse sectors of the capital to respond to demands of transport not satised by other formalized ways of collective public transport.  In this sense, the present article sets out the results of an investigation of case advanced on the bicitaxismo in the locality of Kennedy, sector that concentrates the greater number of bike-taxis and operators in the city, with support of the Seed plot of Investigation VITRA of the University the Great Colombia. It is analyzed if in the zone of study in mention, safe conditions of operation to passengers, operators and other road actors of the bicitaxismo are offered. The affectations to the mobility and the conditions of road safety are identied, derivatives of the implementation of this service. Another type of analyzed affectations, corresponds to the infrastructure of secondary routes, cycle-routes and bike-tracks. Through study, one looks for to make possible discussion scenes, in which the idea is refuted that the bicitaxismo is a competition for other ways of transport. In this way, he hopes himself to make possible the formalization and inclusion in the integrated system of public transport of the city.

• português

  O bicitaxismo como meio de transporte alternativo não motorizado, opera à Bogotá (Colômbia) desde a ligeireza. Contudo, largamente foi garantido pela cidadania e cada vez é estendido à zonas residenciais de diversos sectores do capital para responder à pedidos de transporte não satisfeitos por outros maneiras formalizadas de transporte público coletivo. Neste sentido, o presente artigo expõe os resultados de uma investigação de casos avançada sobre o bicitaxismo na localidade Kennedy, sector que concentra mais o grande número bicicletatáxis e operadores a cidade, com apoio do Viveiro de Investigação ENVIDRAÇOU da Universidade a Grande Colômbia. É analisado se na zona de estudo em menção, oferecer-se condições certas de operação dos passageiros, à operadores e outros atores relativos à via pública do bicitaxismo. Identica-se as afetações à mobilidade e as condições de segurança rodoviária, derivados da aposta em obra deste serviço. Outro tipo de afetação analisada, corresponde à infraestrutura vias secundárias, ciclo-estrada e bicicletavias. Através do estudo, procurase permitir cenas de discussão, nas quais contesta-se a ideia que o bicitaxismo é uma concorrência para outros modos de transporte. Desta maneira, espera-se tornar a possíveis a concretização e inclusão no sistema integrado de transporte público da cidade.