Ouverte une première fois dans l'après-guerre, puis refermée rapidement en raison de matériaux jugés trop durs, cette carrière a été vendue en 1998 à un groupement de trois entreprises routières (Colas, Eiffage et Eurovia), à parts égales, pour 80%, et à SBC Holding, (Société des basaltes du Centre), une entreprise familiale pour les 20% restants.
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