Desde la perspectiva de la aplicación privada del Derecho de defensa de la competencia las prácticas o conductas anticompetitivas que no cesan de evidenciarse en et sector de los transportes producen consecuencias jurídico-privadas de gran relevancia para las empresas y los particulares que concurren en al mercado. En concreto, el presente trabajo efectúa un estudio de esas consecuencias en el ámbito de las demandas civiles de daños y perjuicios por Infracción de la normativa antitrust, a propósito de la Decisión de la Comisión Europea de 21 de febrero de 2018 por la que se sanciona a cinco empresas navieras por su participación en un cártel de precios en el mercado de prestación de servicios de transporte marítimo internacional de carga (coches nuevos, camiones y otros vehículos pesados).
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