Resumen de La necessità di una vigorosa cura del ferro nel trasporto intracomunitario di merci
Nel 2016 la Corte dei Conti Europea ha presentato. a norma dell’art 287. par. 4, comma secondo. TFUE. una Relazione speciale sullo stato del trasporto o merci su rotaia in ambito comunitario. Ne è emerso uno spaccato impietoso. Nonostante da oltre 25 anni la promozione di metodi di trasporto piú efficienti e sostenibili occupi un ruolo di primo piano fra gli obiettivi della Commissione, è stato fatto poco, a con risultati non incoraggianti. La rívitalizzazione del trasporto ferroviario di mares potrebbe contribuire in modo determinante al decongestionamento della rete stradale e soprattutto ridurre drasticamente il numero delle vittime del trasporto. Ciononostante, gli Stati membri continuano a destinare i propri fondi comm afie infrastrutture stradali piuttosto che a quelle ferroviarie. Inoltre difficilmente gli investimenti a favore del treno vengono impilfigatl per rispondere alle esigenze del trasporto di merci. Muovendo dal presupposto che l’allargamento della quota modale del trasporto merci su ferro costituirebbe un essenziale strumento di sviluppo socioeconomico. occorre approfondire le ragione, storiche, economiche e giuridiche. della sua scarsa appetibilità in ambito comunitario. Dato como della situazione di mercato in atto e analizzata la disciplina comunitaria in materia di liberalizzazione del relativo mercato. si è cercato di chiarire quali ostacoli abbiano finora impedito la creazione di uno “Spazio ferroviario europeo unico”·
