Cobija y sus vías de conexión con el interior de Atacama: Desde la colonia hasta la guerra del salitre

• Autores: César Ignacio Borie Cervellino, Victoria Castro Gordillo, Varinia Varela, Carlos Aldunate
• Localización: Diálogo andino, ISSN-e 0719-2681, ISSN 0716-2278, Nº. 49, 2016, págs. 209-223
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Cobija and it's conections with Atacama's hinterland: From colonial times to the nitrates war
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• Resumen
  • español

    Contrastando con la imagen de desolación y hostilidad implantada sobre la Depresión Intermedia de Atacama mediante el concepto de despoblado, la transecta altitudinal que une Cobija y Calama se destaca a la luz de la investigación histórica y arqueológica como un escenario en donde distintos grupos humanos desplegaron a lo largo del tiempo diversas estrategias de habitar y transitar, comunicando la costa arreica, la cuenca del Loa medio y los oasis interiores de la Región de Antofagasta. Integrando estrategias de relevamiento de datos y metodologías de análisis, que incluyen el estudio de cartografía histórica y crónicas, prospecciones arqueológicas y el uso de tecnologías de información geográfica, se abordan los paisajes viales configurados por el desplazamiento de personas y bienes en este espacio internodal en momentos históricos, relevando información respecto de su materialización en rutas de tránsito concretas y a los factores socioeconómicos, geopolíticos, ambientales y tecnológicos que marcaron su surgimiento, uso, reestructuración y abandono.

  • English

    Contrating the image of desolation and hostility implanted on the Atacama's Intermedíate Depression through the concept of wilderness, the altitudinal transect linking Calama and Cobija stands in the light of historical and archaeological research as a scenario in which different human groups deployed over time various strategies of dwelling and travelling, communicating the coastal desert, the Middle Loa basin and the inner oasis of the Antofagasta Region. Integrating strategies for data gathering and analysis methodologies, including the study of historical chronicles and maps, archaeological surveys and the use of geographic information technologies, highway landscapes shaped by the movement of people and goods through this internodal space in historical times are addressed, relieving information regarding their realization in concrete transit routes and the socioeconomic, environmental and technological factors that marked their emergence, use, res-tructuring and neglect.