Como as mulheres de São Paulo usam a cidade?: uma análise a partir da mobilidade por bicicleta

• Autores: Marina Kohler Harkot, Letícia Lindenberg Lemos, Paula Freire Santoro
• Localización: Dearq, ISSN-e 2215-969X, ISSN 2011-3188, Nº. 23, 2018 (Ejemplar dedicado a: Mujeres en arquitectura / v. 2), págs. 56-63
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • How Do the Women of São Paulo Use the City?: an Analysis from a Bicycle Mobility Perspective
  • ¿Cómo las mujeres de São Paulo usan la ciudad?: un análisis desde la movilidad en bicicleta
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  • Texto completo
• Resumen
  • español

    Los estándares de movilidad urbana masculinos y femeninos son muy distintos: las mujeres son las que más utilizan el transporte público y caminan; de ahí que apenas correspondan al 12?% de los ciclistas en São Paulo, Brasil. Para comprender estas diferencias, algunos estudios en movilidad urbana han distinguido sus resultados según el género inclusivo en relación con el uso de bicicleta. Este artículo analiza resultados de investigaciones cuantitativas y cualitativas, en especial al uso y circulación femeninos en espacios públicos, y a la relación histórica entre la domesticidad y el trabajo reproductivo

  • português

    Os padrões de mobilidade urbana masculinos e femininos são muito diferentes: mulheres são o maior grupo a andar de transporte público e a caminhar, mas correspondem a apenas 12% dos ciclistas em São Paulo, Brasil. Para compreender essas diferenças, estudos em mobilidade urbana têm diferenciado seus resultados segundo o gênero inclusive em relação ao uso de bicicleta. Este artigo analisa resultados de pesquisas quantitativas e qualitativas, e relaciona os padrões de uso da bicicleta por mulheres ligados a questões culturais, especialmente ao uso e circulação femininos em espaços públicos, e à relação histórica entre a domesticidade e o trabalho reprodutivo

  • English

    Male and female patterns of urban mobility are very different. Even if women mostly use public transport and walk; they represent only 12% of all cyclists in São Paulo, Brazil. To help understand these differences, urban mobility studies have separated their results by gender, including bicycle use. This article analyses the results of both quantitative and qualitative research, particularly female use and circulation in public spaces, as well as the historical relation between domesticity and reproductive labour