Esta contribución se fundamenta en el trabajo desarrollado por los autores en la Universidad Nacional de Quilmes (Argentina). En él se presenta una aproximación analítica a los conceptos de dispositivos móviles, carros e infravivienda. Además llama la atención acerca de los particulares efectos que estos fenómenos tienen sobre la ocupación transitoria del espacio social de la ciudad y reflexiona acerca de los problemas y oportunidades que conlleva para promover una reflexión epistemológica en los estudios urbanos y generar un orden taxonómico de los dispositivos de movilidad en general y de los "carros" en particular.
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