Medida de accesibilidad urbana al patrimonio cultural en Manizales (Colombia)

• Autores: Diego Alexander Escobar García, Juan Pablo Duque Cañas, Jaime A. Giraldo García
• Localización: Avances: Investigacion en Ingeniería, ISSN-e 2619-6581, ISSN 1794-4953, Vol. 10, Nº. 2, 2013, págs. 80-86
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Urban accessibility measure to cultural heritage in Manizales (Colombia)
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Resumen
  • español

    La presente investigación se soporta en latoma de información primaria por un períodosuperior a un año, con equipos GPS (más de18 millones de datos). Se calculan los tiemposde desplazamiento que deben ser invertidospara alcanzar las edificaciones que integran elconjunto urbano declarado patrimonio culturalde la Nación, así como las coberturas espacialesen términos de población y área. Seaplican técnicas geoestadísticas con el objetivode encontrar la relación que existe entre laubicación geográfica de las edificaciones queintegran el llamado centro histórico de la ciudad(inmuebles de gran valor patrimonial) ylas características operativas ofrecidas por lared de transporte de la ciudad de Manizales,Colombia. Se obtienen resultados gráficosque explican el tiempo que debe ser invertidopara llegar a una determinada edificación, asícomo comparaciones cuantitativas entre losdiferentes tipos de inmuebles declarados patrimoniocultural, existentes en la ciudad.

  • English

    This research is supported in primary informationfor a period longer than one year, with GPS devices(more than 18 million records). We calculate thetravel times to be invested to reach the buildingsthat were declared National Cultural Heritage, andthe spatial coverage in terms of population andarea were calculated too. Geostatistical techniquesare applied in order to find the relationship betweenthe geographic location of the cultural heritage(buildings of great historical value) and operationalfeatures offered by the transportation network ofthe city of Manizales (Colombia). Graphical resultsare obtained that can explain the time that must beinvested to reach a certain building and quantitativecomparisons between different types of existingCultural Heritage in the city.