Modelado e impresión 3D de engranajes de transmisión rotación-helicoidal

• J. MENESES ^[1] ; J.C. GARCÍA-PRADA ^[1] ; C. CASTEJÓN ^[1] ; H. RUBIO ^[1] ; E. CORRAL ^[1] ; O. PRECIADO ^[1]
  1. [1] Universidad Carlos III de Madrid

     Universidad Carlos III de Madrid

     Madrid, España

     
• Localización: Revista iberoamericana de ingeniería mecánica, ISSN 1137-2729, Vol. 22, Nº 2, 2018, págs. 63-70
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Modeling and 3D printing of rotary into helical transmission gears
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• Resumen
  • español

    En este trabajo se presenta una macro desarrollada en “Visual Studio” mediante la cual se modela virtualmente en “Solid Edge” una pareja de engranajes de transmisión rotación-helicoidal; es decir, cuyo elemento conductor, al girar uniformemente, produce un determinado movimiento helicoidal (combinación de rotación y traslación uniformes) del elemento conducido. Se ha desarrollado también una interfaz cuyas entradas son los parámetros cinemáticos de dicho par de transmisión, a saber, la velocidad angular de la rotación conductora, las velocidades lineal y angular del movimiento helicoidal conducido, y la distancia (o ángulo) entre los correspondientes ejes. Esta macro ha resultado de gran ayuda para generar diferentes parejas de transmisión rotación-helicoidal y posibilita posteriores análisis paramétricos de sensibilidad.

  • English

    In this work a macro developed in "Visual Studio" for virtually modeling a pair of rotary-helical transmission gears, is presented. In this transmission pair, the rotation of the driving element produces a certain helical movement (combination of rotation and translation) on the driven element. An interface has also been developed where the inputs are the kinematic parameters of the said transmission pair, namely, the angular velocity of the driving rotation, the linear and angular velocities of the driven helical movement, and the distance (or angle) between the corresponding axes. This macro is very helpful in generating the pair of gears for a required rotary-helical transmission, and will allow us to develop future parametric sensitivity analysis.