Tráfico portuario de contenedores: Análisis de causalidad entre los puertos de la Península Ibérica
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[1] Universidad de Huelva
Universidad de Huelva
Huelva, España
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- Localización: Estudios de economía aplicada, ISSN 1133-3197, ISSN-e 1697-5731, Vol. 36, Nº 3, 2018 (Ejemplar dedicado a: Economía del transporte y logística portuaria), págs. 715-742
- Idioma: español
- Títulos paralelos:
- Container Port Traffic: Analysis of Causality between the Ports of the Iberian Peninsula
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Resumen
- español
El objetivo de este trabajo es estudiar la interacción existente entre los puertos de la Península Ibérica en relación al tráfico de contenedores. Como metodología, se ha empleado el enfoque econométrico propuesto por Toda y Yamamoto (1995).
Se determinó que existe una relación de causalidad unidireccional de Portugal a España, ejerciendo el puerto portugués de Sines una posición de liderazgo sobre los puertos portugueses. Los puertos andaluces presentan una relación de causalidad bidireccional con el conjunto de puertos del resto de España. Por último, a nivel andaluz, se debe destacar la gran importancia del puerto de Algeciras, especialmente en el tráfico de mercancías en tránsito, y la relación de causalidad unidireccional del puerto de Huelva al de Sevilla.
- English
The objective of this paper is to study the interaction between the ports located in the Iberian Peninsula in relation to container traffic. As a methodology, the econometric approach suggested by Toda and Yamamoto (1995) has been used.
It was determined that there is a unidirectional causal relationship from Portugal to Spain, with the Portuguese port of Sines holding a leading position over the Portuguese ports. The Andalusian ports have a bidirectional causal relationship with ports in the rest of Spain. Finally, at theAndalusian level, it should be noted the great importance of the Algeciras port, especially in the traffic of goods in transit, and the unidirectional causal relationship from the Huelva port to Seville port.
- español
