Resumen de Mapeo de la Red Compleja de la Ciclorruta Bogotana

Juan David Luján Villar, Roberto Carlos Luján Villar

• español

  OBJETIVO. El presente artículo indaga las propiedades de la red compleja de la ciclorruta bogotana elaborada sobre sus datos espaciales. MÉTODO. El enfoque metodológico de este abordaje se basa en un análisis reticular a partir de las diferentes medidas espaciales que hacen parte del reciente campo conocido como estudio de redes complejas. RESULTADOS. Las propiedades de la red estudiada indican que los bici-usuarios de este sistema podrían acceder a través de una mayor interconexión entre líneas de este sistema, a una mejor movilidad ciclística. DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES. Se concluye un alto nivel de desconexión en los nodos que conforman la enorme red estructurada en la simulación. Esto tiene como consecuencia un posible crecimiento desequilibrado, lo cual posibilita considerar factores como la baja densidad (o conectividad entre nodos y sus relaciones reales con las posibles) en la estructura de la ciclorruta e incrementar los conglomerados en la relación de sus nodos.

• English

  OBJECTIVE .

  The present article explores the properties of the complex network of the Bogota ́s bikeway elaborated on its spatial data.

  METHOD .

  The methodological approach of this survey is based on a reticular analysis based on the different spatial measures that are part of the recent field known as the study of complex networks . Results The properties of the studied network indicate that the cyclists of this system could access through a greater interconnection between lines of this system, to a better bicycle mobili ty.

  DISCUSSION AND CONCLUSIONS .

  It concludes a high level of disconnection in the nodes that make up the huge network structured in the simulation .

  This has as a consequence a possible unbalanced growth, which makes it possible to consider factors such as the low density (or connectivity between nodes and their real relationships with the possible ones) in the structure of the bikeway and to increase the conglomerates in the relation of their nodes