Cet article ne vaut que si les prérequis développés dans la première partie du thème "Maîtrise de la trajectoire des bandes transporteuses", paru au mois de février (mines & carrières nº 255), ont étê strictement appliqués. Cette deuxième partie contient les tolérances d'ajustement et les procédures de réglage pour "garantir" la bonne position géométrique des composants du convoyeur qui influence la trajectoire de la bande. Parce que la sécurité des opérateurs est le premier commandement des entreprises, les procédures de réglage y répondent avec la plus haute sécurité, pour une rapidité, une efficacité et une pérennité sans égale. Car les réglages se font lorsque le convoyeur est à l'arrêt.
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