Resumen de Implementación de sistema para la medición de fuerzas aerodinámicas en un túnel de viento subsónico

Édgar Leonardo Gómez Gómez, Julio Enoc Parra Villamarin, Diego Armando Reyes Caballero, Johan Galindo, Eliana Zuluaga

• español

  El Centro de Estudios Aeronáuticos (CEA) de la Aeronáutica Civil (UAEAC) ubicado en la ciudad de Bogotá, Colombia, cuenta con un túnel de viento subsónico denominado ELD 402B tipo Eiffel para el desarrollo de prácticas de aerodinámica. Esto le permite al Grupo de Investigación Aeronáutica (G.IN.A) de la institución contar con una herramienta para realizar labores en investigación y docencia. Por lo cual se propone como objetivo desarrollar un sistema de adquisición de datos aerodinámicos y la interfaz del usuario del túnel de viento subsónico. Con el fin de ampliar las capacidades de este túnel de viento, se desarrolló e implementó un sistema que permite adquirir las señales de los sensores de la balanza aerodinámica, ubicados en la sección de pruebas del túnel de viento. La adquisición y procesamiento se realizó con la herramienta de software LabVIEW, con la cual se implementó una interfaz gráfica que permite visualizar las variables entregadas por los sensores, las fuerzas aerodinámicas principales en el perfil alar de prueba, coeficientes aerodinámicos y velocidad relativa del flujo de aire al momento del experimento. En este documento se presentan los resultados de las pruebas de funcionamiento y el proceso de diseño e implementación del sistema que permite hacer mediciones de las variables aerodinámicas, como son los coeficientes de sustentación y arrastre para el modelo que se encuentre en la sección de pruebas del túnel de viento en tiempo real.

• English

  The CEA (for Aeronautical Studies Center in Spanish) of the Colombian Civil Aviation Authority (Aerocivil) has a subsonic wind tunnel called ELD 402B Eiffel for the development of aerodynamic practices. This allows to the Aeronautical Research Group to have a tool to carry out research and teaching tasks. The goal of the project presented in this paper was to develop an aerodynamic data acquisition system and the interfaces for the user. In order to improve the capabilities of this wind tunnel, it was developed and implemented a system that allows to acquire the voltage signals of the aerodynamic balance sensors, located in the test section. The acquisition and processing was carried out with the LabVIEW software tool, used to implement a graphic interface to visualize the variables delivered from the sensors. The variables tested with this tool are lift and drag coefficients, aerodynamic forces, and relative air speed in real time. This paper presents the results of the performance tests, the system design and the implementation process.

• português

  O Centro de Estudos de Aeronáutica (CEA) da Autoridade de Aviação Civil (UAEAC) localizado na cidade de Bogotá-Colômbia, tem um túnel de vento subsônico chamado ELD 402B tipo Eiffel para o desenvolvimento de práticas de aerodinâmica. Isso lhe permite ao Grupo de Investigação Aeronáutica (G.IN.A) da instituição ter uma ferramenta para fazer o trabalho de pesquisa e ensino. Por isso, propõe-se como objetivo desenvolver um sistema de aquisição de dados aerodinámicos e a interface do usuário do túnel de vento subsônico. A fim de expandir as capacidades deste túnel de vento foi desenvolvido e implementado um sistema que permite adquirir os sinais dos sensores da balança aerodinâmica, localizado na seção de teste do túnel de vento. A aquisição e processamento foi realizada utilizando a ferramenta de software LabVIEW, com o qual implementou-se uma interface gráfica que permite  visualizar  as variáveis entregues pelos sensores, as forças aerodinâmicas principais no aerofólio de prova, coeficientes aerodinâmicos e velocidade relativa de fluxo de ar no momento do experimento. Neste documento são apresentados os resultados dos testes de desempenho e o processo de design e implementação do sistema que permite fazer medições das variáveis aerodinâmicas, como são os coeficientes de sustentação e arrasto para o modelo que se encontra na seção de provas do túnel de vento em tempo real.