Carpooling: Responsabilidad y cobertura de daños

• Víctor Bastante Granell ^[1]
  1. [1] Universidad de Almería

     Universidad de Almería

     Almería, España

     
• Localización: Revista de responsabilidad civil, circulación y seguro, ISSN 1133-6900, Nº. 6, 2018, págs. 6-20
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Compartir vehículo -práctica social conocidad como carpooling- es un hecho cada vez más habitual gracias al uso de palataformas digitales -como Blablacar o Amovens-. Sin embargo, como toda actividad de circulación, implica una serie de riesgos para los usuarios (accidente o avería del vehículo) de los que se pueden derivar diversos daños personales y/o materiales. Ante tal situación, y la intermediación de plataformas colaborativas, es necesario dilucidar quién es el sujeto civilmente responsable del transporte, atendiendo a la legislación actual, la doctrina y a una de las escasas resoluciones judiciales -por no decir la única- dictadas en la materia (Sentencia del Juzgado de lo Mercantil de Madrid, nº 30/2017, de 2 de febrero). Delimitado tal asunto, posteriormente, se precisará la cobertura de daños existente a favor de los usuarios, sin obviar aquellos cambios legales que podrían mejorar su protección.

  • English

    Carsharing -a social practice also known as carpooling- is more and more usual thanks to digital platforms such as Blablacar or Amovens. However, it is an activity with risks for users (car crash or breakdown) and potential personal injuries and material damages. Due to the mediation of these sharing platforma, it is necessary to know who can be considered liable according to the current legislation, doctrine and the scarce case law ussued (case nº 30/2017, of February the 2nd, delivered by a Madrid Court). Once that point is clear, we will determine the current cover for damages to users, including the legal chances that could be implemented to improve their protection.