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Capacidad de amortiguación en función del sexo y el porcentaje de grasa

    1. [1] Universidad de Jaén

      Universidad de Jaén

      Jaén, España

  • Localización: Trances: Transmisión del conocimiento educativo y de la salud, ISSN-e 1989-6247, Vol. 8, Nº. Extra 1, 2016, págs. 377-388
  • Idioma: español
  • Títulos paralelos:
    • Buffer capacity depending on sex and percentage of fat
  • Enlaces
  • Resumen
    • español

      Objetivo: Analizar la amortiguación del salto con contramovimiento teniendo en cuenta el sexo y el porcentaje de grasa. Metodología: Se analizaron 83 sujetos de Educación Secundaria; 46 chicos (edad= 15.98 ± 1.35 años) y 37 chicas (edad= 15.43 ± 0.98 años) mediante plataforma de fuerzas y bioimpedancia eléctrica. Resultados: En PF1 y PF2 los hombres obtuvieron mayores resultados que las mujeres. En HL, los hombres superan a las mujeres. En cuanto al porcentaje de grasa, en el hombre no se encontraron diferencias en las variables de amortiguación, mientras que en mujeres, se encontraron diferencias en la altura del salto y en PF1. Conclusiones: Los hombres amortiguan peor que las mujeres. El porcentaje graso no es determinante en la amortiguación en hombres, pero sí en mujeres. La altura del salto fue la variable más determinante en la amortiguación del salto.

    • English

      Aim: To analyze the damping countermovement jump considering sex and body fat percentage. Methodology: 83 subjects of Secondary Education were analyzed; 46 boys (age = 15.98 ± 1.35 years ) and 37 girls (age = 15.43 ± 0.98 years ) by force platform and electrical bioimpedance. Results: PF1 and PF2 in men achieved higher results than women. In HL, men outnumber women. As for the percentage of fat in man no differences in the buffer variables were found, while in women differences were found in the jump high and PF1. Conclusion:

      Men damped worse than women. The fat percentage is not decisive in cushioning in men, but it is important in women. Jump height was the most determinant variable in jump damping.


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