Estudio de caso sobre el diseño de Proaid E: silla de ruedas neurológica para niños

• Autores: Gustavo Adolfo Sevilla Cadavid, Andrés Hernando Valencia Escobar, Juliana Velázquez Gómez
• Localización: Iconofacto, ISSN 1900-2785, ISSN-e 2390-0040, Vol. 13, Nº. 20, 2017, págs. 128-143
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Proaid E: design case study of a neurological wheelchair for children
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• Resumen
  • español

    En Colombia se presenta una problemática asociada al acceso que tienen las personas de bajos recursos, en situación de discapacidad, a productos de apoyo que se ajusten a sus necesidades tanto físicas como socioeconómicas. La silla de ruedas estándar de bajo costo, Proaid M, diseñada a partir de la unión de piezas fabricadas en madera laminada y con uso de elementos comerciales, es una respuesta objetual a esta problemática. Con base en este diseño se desarrolló el modelo Proaid E para un niño de 14 años de edad, con parálisis cerebral de tipo mixto. Para el desarrollo del proyecto se utilizó una combinación del Modelo Sistémico de Análisis PSD-Entorno Construido y el enfoque del Diseño Centrado en el Usuario. Con el resultado de este proyecto se logró impactar de manera positiva la calidad de vida de un ser humano que no contaba con las condiciones mínimas necesarias para atender sus necesidades básicas de movilidad y de bienestar.

  • English

    Colombia presents a problem associated with the access of low-income people who have disabilities to support products that conform to both their physical and socioeconomic needs. Standard low-cost Proaid M wheelchairs, designed from the union of parts manufactured in plywood and the use of commercial elements, are an object-based answer to this problem. The Proaid E model was developed for a 14year-old child with mixed cerebral palsy based on this design. A combination of the PSD Systemic Analysis Model-Built Environment and the User-centered Design approach was used for the development of the project. With the outcome of this project, we could positively impact the quality of life of a human being who did not have the minimum conditions necessary to meet his basic mobility and well-being needs.