Adding a driving task to AMPS:: A pilot study

• Autores: Dianna Robertson, M Anne Carswell
• Localización: Canadian Journal of Occupational Therapy, ISSN 0008-4174, Vol. 78, Nº. 2, 2011, págs. 103-109
• Idioma: inglés
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen
  • français

    Description. La conduite automobile est une occupation importante pour de nombreuses personnes et les ergothérapeutes peuvent participer au dépistage et à l'évaluation des conducteurs à risque. Pourtant, il existe peu d'outils de dépistages « descendants » en ergothérapie pour évaluer la conduite automobile. But. Élaborer une épreuve de conduite automobile en vue de l'ajouter à l'Assessment of Motor and Process Skills (AMPS), une évaluation courante en ergothérapie. Méthodologie. Cette étude pilote faisait appel à l'élaboration d'une épreuve de conduite automobile et à l'administration de cette épreuve et de deux tâches de l'AMPS à dix personnes âgées. Résultats. Les chercheurs ont découvert que l'épreuve de conduite automobile représentait un « défi moyen » comparativement aux autres tâches de l'AMPS, qu'elle était conforme aux critères de l'AMPS et qu'elle semblait mesurer le même construit que les tâches existantes de l'AMPS. Conséquences. Si l'épreuve de conduite automobile montre toujours une correspondance acceptable dans une étude de plus grande portée, elle pourrait être ajoutée à l'AMPS, qui pourrait alors être utilisé comme un outil de dépistage « descendant » de l'aptitude à la conduite automobile.

  • English

    Background. Driving a motor vehicle is an important occupation for many individuals, and occupational therapists may be involved in screening and assessing driving. Yet, few "top-down" occupational therapy screening tools have been developed to test driving. Purpose. To develop a driving task to add to the existing occupational therapy assessment, the Assessment of Motor and Process Skills (AMPS). Methods. This pilot study involved the development and administration of a driving task to 10 healthy older adults, along with 2 existing AMPS tasks. Findings. The driving task was found to be of "average" challenge relative to existing AMPS tasks, demonstrated goodness-of-fit with the AMPS criteria, and appeared to measure the same construct as the existing AMPS tasks. Implications. If the driving task continues to demonstrate acceptable goodness-of-fit in an expanded research study, it could be added to the AMPS, which could potentially be utilized as a "top-down" screening tool for driving.