En esta investigación se realiza un estudio preliminar sobre la afección al ruido recibida por los ciudadanos en sus desplazamientos en vehículo a su lugar de trabajo. Mediante el uso de un dispositivo de medición autónomo instalado en un vehículo, se ha realizado una campaña de mediciones de parámetros de acústica ambientales básicos y parámetros psicoacústicos para evaluar la molestia. Se presentan y discuten resultados obtenidos comparando parámetros básicos con psicoacústicos observando una buena correlación existen entre ellos. Sin embargo, se resalta que el parámetro sonoridad ofrece información adicional sobre la molestia que no puede capturarse con los parámetros básicos.
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