El espacio público de los puentes peatonales: Lecciones del BRT de Bogotá.

• Autores: Diva Marcela García, Isabel Cristina Arteaga Arredondo, César Ernesto Guzmán Guzmán, Jose Mario Mayorga
• Localización: Urbano, ISSN 0717-3997, ISSN-e 0718-3607, Vol. 20, Nº. 36, 2017, págs. 104-114
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • The public space of pedestrian bridges: Lessons from Bogotá´s BRT System.
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  • español

    Al construir la primera línea principal del sistema BRT (Transmilenio) en Bogotá, los puentes peatonales se hacen indispensables para conectar a los usuarios con las estaciones. Pero también adquirió un papel nuevo como espacios de una nueva urbanidad: artefactos que facilitan el acceso desde las estaciones a los barrios, que conectan con otros medios de transporte, instalaciones o servicios comerciales. En tal contexto, este trabajo pretende analizar los puentes peatonales y el espacio público del sistema Transmilenio de Bogotá, para entender la lógica de los puentes como una conexión entre ambos lados de la calle y como dispositivos que generan esta doble experiencia. Para ello, se realiza un análisis general,

  • English

    Upon building the first main line of the Bus Rapid Transit or BRT (Transmilenio) system in Bogotá, pedestrian bridges became indispensable in linking users to stations. However, they also acquired a new role as spaces of a new urbanity: artifacts that facilitate access from the stations to neighborhoods, which connect with other modes of transport, facilities or commercial services. In this context, this article aims to analyze the pedestrian bridges and public space of Bogotá´s Transmilenio system in order to understand the logic of the footbridges as a connection between both sides of the street and as devices that generate this double experience. To this end, a general analysis was carried out that characterized the types of pedestrian connection that are a part of the infrastructure and the dimensions of the public space provided by the system to the city. Additionally, a detailed analysis was conducted on the pedestrian bridges selected as case studies, which examined their location in the public space and the variety of ways of using it.