Análisis Espacial de los Accidentes de Tránsito en los Cantones de la Provincia de Pichincha, 2016

• Autores: Alfonso Algora Buenafé, Oscar M. Tapia Claudio, Antonio Ramón Gómez García
• Localización: CienciAmérica: Revista de divulgación científica de la Universidad Tecnológica Indoamérica, ISSN-e 1390-9592, Vol. 6, Nº. 1, 2017, págs. 34-40
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Spatial analysis of traffic accidents in the Cantons of Province of Pichincha, 2016
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• Resumen
  • español

    Objetivo: Representar espacialmente los Cantones de la Provincia de Pichincha con mayor densidad de siniestros, lesionados y fallecidos por accidentes de tráfico en 2016 mediante el empleo de sistemas de información geográfica. Material -Métodos: Se geocodificaron los accidentes de tránsito según lesividad y letalidad y las Tasas Brutas y Ajustadas por Cantón. Resultados: Se representaron 10.777 siniestros, 5.984 víctimas con lesiones y 334 fallecidos por accidentes de tránsito. Por cada 100 accidentes de tránsito se registraron 56 víctimas con lesiones (lesividad) y 3 fallecidos (letalidad), principalmente en los Cantones de Cayambe, San Miguel de Los Bancos, Mejía y Pedro Vicente Maldonado. Conclusiones: Los mapas obtenidos permiten visualizar aquellos Catones de mayor accidentabilidad, facilitando a los gobiernos cantonales plantear estrategias y acciones en seguridad vial.

  • English

    Objective: To represent spatially the Cantons of the Province of Pichincha with greater density of acci-dents, injuries and deaths due to traffic accidents in 2016 through the use of geographic information sys-tems.Material - Methods:Geocoded the traffic acci-dents according to morbidity and mortality and the Gross and Adjusted Rates by Canton.Results: There were 10.777 claims, 5.984 victims with injuries and 334 deaths due to traffic accidents.For every 100 traffic accidents, there were 56 victims (morbidity) and 3 deaths (mortality), mainly in the cantons of Cayambe, San Miguel de Los Bancos, Mejía and Pedro Vicente Maldonado.Conclusions: The maps obtained allow the Cosses of greater accidentability to be seen, facilitating cantonal governments to propose strategies and actions in road safety