Los túneles en España

• Manuel Romana Ruiz ^[1]
  1. [1] Universidad Politécnica de Valencia

     Universidad Politécnica de Valencia

     Valencia, España

     
• Localización: Ingeniería civil, ISSN 0213-8468, Nº 187, 2017, págs. 77-83
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Tunnels in Spain
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    Comienzo de la Mecánica de Rocas en España La Sociedad Española de Mecánica de Rocas aceptó un libro de Talobre en 1957 (La Mecanique des Roches) como comienzo de su primera idea básicas de Mecánica de Rocas, que luego se aplicó en algunas presas construidas antes de 1964. Varias grandes presas bóveda (La Barca, Canelles, El Atazar) y de gravedad (Mequinenza) requirieron refuerzos importantes de la cimentación.

    Las primeras realizaciones se presentaron en el primer Congreso Internacional de Mecánica de Rocas (Lisboa, 1966) y se continuaron en muchas otras presas construidas hasta 1970 y estudiadas en el Centro de Estudios Hidrográficos. Después la Sociedad Española de Mecánica de Rocas se desarrolló con los planteamientos de ingeniería geotécnica de José Antonio Jiménez Salas y Santiago Uriel.

  • English

    Beginnings of Rock Mechanics in Spain The Spanish Society for Rock Mechanics accepted Talobre's book (La mecanique des Roches, 1957) as the basic beginning of Rock Mechanics applied in some dams built before 1964. Some big dams (La Barca, Canelles, El Atazar, Mequinenza) required big foundations reinforcements.

    The first undertakings were presented at the First Rock Mechanics World Congress (Lisbon, 1966), to be followed by many other dams built before 1970, which had been texted at CEDEX's Center for Hydrographic Studies. Afterwards, the Spanish Society for Rock Mechanics came to grow, thanks to the geotechnical engineering analysis carried out by José Antonio Jiménez Salas and Santiago Uriel.