Las operaciones corporativas en el sector aéreo en el seno de la UE: La fusión de Air France con KLM

• Autores: Martín Pachamé Barrera
• Localización: RUE: Revista universitaria europea, ISSN 1139-5796, Nº. 27, 2017, págs. 63-78
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Corporate deals in the air sector within the EU: The merger of Air France with KLM
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• Resumen
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    El objetivo del presente artículo es analizar el papel representado por la Comisión Europea en las operaciones corporativas llevadas a cabo en el seno de la UE. La Comisión Europea tiene un importante papel en el proceso de las Fusiones y Adquisiciones (FyA), en el marco de su labor de control del respeto a las reglas de la competencia y de vigilancia de las prácticas monopolísticas que pudieran derivarse de las concentraciones empresariales. El sector de las comunicaciones y en concreto el sector aéreo es uno de los pilares fundamentales de la construcción del Mercado Único Europeo. La mejora de la eficiencia mediante la reducción de la fragmentación del sector ha sido desde 1999 una de las prioridades de la UE. En el artículo se analiza en concreto una de las fusiones más importantes llevadas a cabo en los primeros años de este siglo XXI, la fusión entre Air France y KLM. También se analiza una operación de fusión en el mercado norteamericano (Delta y Northwest) para comprobar si hay una unicidad de criterios y formas entre las autoridades de la competencia europea y norteamericana.

  • English

    The objective of this article is to analyze the role played by the European Commission in the corporate operations carried out within the EU. The European Commission plays an important role in the Mergers and Acquisitions (M&A) process as part of its work to monitor compliance with competition rules and to monitor monopolistic practices that may have arisen from mergers and acquisitions. The communications sector and in particular the air sector is one of the fundamental pillars of the construction of the European Single Market. Improving efficiency by reducing the fragmentation of the sector has been one of the EU's priorities since 1999. The article analyzes in particular one of the most important mergers carried out in the first years of this 21st century, the merger between Air France and KLM. It is also a merger operation in the North American market (Delta and Northwest) to check if there is a uniqueness of criteria and forms between the authorities of the European and North American competition.