Fragmentación de la Red Natura 2000 por infraestructuras viarias de transporte en Mallorca

• R. Rosselló-Melis ^[1] ; J. Lorenzo-Lacruz ^[1]
  1. [1] Universitat de les Illes Balears

     Universitat de les Illes Balears

     Palma de Mallorca, España

     
• Localización: Cuadernos de investigación geográfica: Geographical Research Letters, ISSN-e 1697-9540, ISSN 0211-6820, Vol. 43, Nº 1, 2017, págs. 329-349
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Natura 2000 network fragmentation caused by road infrastructures in Mallorca
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• Resumen
  • español

    La fragmentación de hábitats está considerada como una de las principales causas de la actual crisis de biodiversidad. Particularmente, la presencia de infraestructuras lineales de transporte representa una de las principales causas de la fragmentación de hábitats y sus efectos suponen una amenaza para la diversidad y riqueza de los hábitats y para la capacidad de dispersión de las especies. En este estudio se realiza una evaluación del estado de fragmentación de los hábitats de la Red Natura 2000 (LIC y ZEPA) de Mallorca (Islas Baleares) y se analiza su relación con las infraestructuras viarias de transporte, a partir de la aplicación de distintos indicadores fisiográficos y morfométricos. En líneas generales, los análisis realizados muestran un mayor grado de fragmentación de los hábitats Natura 2000 del norte de la isla y de la parte occidental de la Sierra de Tramuntana. Estos últimos también presentan una mayor vulnerabilidad ante las perturbaciones externas, con una mayor proporción de hábitat de borde respecto al hábitat interior. En cuanto a los impactos causados por las carreteras, si bien la media de uso de las infraestructuras que atraviesan espacios mallorquines protegidos se sitúa en 5.500 vehículos/día, las mayores afecciones por tráfico rodado se concentran en determinados tramos de la sierra de Tramuntana y en el norte de la isla (bahía de Pollença, bahía de Alcudia y Artá), donde la intensidad de uso supera los 10.000 vehículos diarios.

  • English

    Habitat fragmentation is considered a main cause of the global biodiversity crisis. Particularly, the presence of linear transport infrastructures is one of the main causes of habitat fragmentation and its effects represent a threat to the diversity and richness of habitats and to the dispersal capacity of species. This study assesses the state of fragmentation of Natura 2000 habitats (LIC and ZEPA) on Mallorca (Balearic Islands) and analyses its relationship with the presence of road infrastructures, through application of different physiographic and morphometric indicators. The analysis shows a higher degree of fragmentation in the Natura 2000 habitats located in north of Mallorca and the western sector of the Tramuntana mountain range. Those are also more vulnerable to external disturbance, due to a higher proportion of edge habitat in relation to interior habitat. The average use of roads that intersect with protected areas is 5500 vehicles per day. However, the main affectations caused by traffic are concentrated in specific sectors of the Tramuntana range and in the north of the island (Pollença bay, Alcúdia bay and Artá) where the average use is higher than 10,000 vehicles per day.