Actualmente el porteador necesita recurrir una variedad de auxiliares para el cumplimiento de las obligaciones contractuales que asume. Por tanto, su actuación influye de forma determinante en la ejecución de los contratos de transporte y en la responsabilidad que surge cuando se produce algún incumplimiento, en particular por daños en las mercancías. A pesar de ello, durante muchos años el auxiliar del porteador ha sido excluido del derecho uniforme sobre transporte internacional de mercancías por mar. Sin embargo, como se expone en este artículo, el legislador internacional se ha visto obligado a reconocer paulatinamente esta realidad e incluirla de alguna forma en los distintos textos internacionales.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados