Comprendiendo los patrones de movilidad de ciclistas y peatones. Una síntesis de literatura

• Autores: Daniel Orellana, Carla Hermida, Pablo Osorio
• Localización: Transporte y Territorio, ISSN-e 1852-7175, Nº. 16, 2017 (Ejemplar dedicado a: Movilidad urbana y género: experiencias latinoamericanas), págs. 167-183
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Understanding cyclist’s and pedestrian´s mobility patterns. A literature synthesis
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• Resumen
  • español

    El objetivo de este documento es presentar la revisión bibliográfica realizada para la construcción de un marco analítico multidisciplinar para el estudio de los patrones de movilidad de ciclistas y peatones en el entorno urbano. Se organizan los resultados de la revisión de literatura en dos grandes temas; el primero consiste en la exploración de nuevas fuentes de datos sobre movilidad no motorizada tanto a través de sistemas de información geográfica y tecnologías de la información y comunicación, como de métodos cualitativos más tradicionales. El segundo aborda el comportamiento y la percepción de ciclistas/peatones con relación al espacio urbano. Esta revisión de literatura permite evidenciar los estudios observacionales y experimentales que deberán llevarse a cabo para profundizar en aspectos del comportamiento espacial de ciclistas y peatones en ciudades intermedias latinoamericanas, con la finalidad de apoyar a las administraciones locales en la toma de decisiones en materia de movilidad no motorizada. 

  • English

    The purpose of this document is to present the literature review carried out for the construction of a multidisciplinary analytical framework for the study of the mobility patterns of cyclists and pedestrians in the urban environment. The results of the literature review are organized in two main themes; the first one explores new sources of data on non-motorized mobility, both through geographic information systems and TIC´s and traditional qualitative methods. The second theme analyses behavior and perception of cyclists/pedestrians in relation to the urban space. This review allowed us to evidence experimental and observational studies that should be conducted in order to deepen knowledge about cyclists and pedestrian behavior in intermediate Latin- American cities, in order to help city administrations in decision making processes about non-motorized mobility.