Tras una primera derrota en el Parlamento, el Ejecutivo lograba imponer su polémica reforma del sector de la carga de mercancías portuaria, presionado por la Comisión Europea, pero también con una clara intención de liberalizar un sector clave de la economía nacional. Patronal y sindicatos también acaban de pactar un preacuerdo que apunta al final del conflicto. Casos similares se han producido en otros países de la UE, que han terminado por abaratar los costes laborales y, en algunos casos, como en Grecia, abriendo las puertas a multinacionales extracomunitarias que se han quedado con el negocio.
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