Marine safety: Asbestos in the maritime industry

• José Ángel Fraguela-Formoso ^[1] ; José Luís Fernández-Soto ^[1] ; Pablo Fariñas-Alvariño ^[1] ; Luís Carral-Couce ^[1]
  1. [1] Universidade da Coruña

     Universidade da Coruña

     A Coruña, España

     
• Localización: DYNA: revista de la Facultad de Minas. Universidad Nacional de Colombia. Sede Medellín, ISSN 0012-7353, Vol. 83, Nº. 198, 2016, págs. 205-212
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Seguridad marítima:: Asbestos en la industria marítima
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• Resumen
  • español

    En la última década la Organización Marítima Internacional (OMI) ha puesto de relieve el efecto negativo para la salud humana de la exposición al amianto. El proceso ha culminado con la modificación de los reglamentos pertinentes del Convenio SOLAS. Los cambios que entraron en vigor el 1 de enero de 2011 han prohibido la instalación de materiales que contengan asbesto en los buques. En este artículo se presta atención a la evolución de las regulaciones internacionales relacionadas con este. A bordo también se consideran la participación de las partes implicadas (armadores, astilleros, etc...) en el cumplimiento de estas normas, así como la presencia y el tratamiento de estos materiales.

  • English

    Over the last decade theInternationalMaritimeOrganization(IMO) has highlighted the negative effect for human health of exposure to asbestos. The process they undertookhas culminated in theamendment of therelevant SOLAS regulations.Changescame intoforce onJanuary 1st, 2011; in these changes the new installationof asbestos containing materials (ACMs) on ships has been forbidden. This work analyses the evolutionof the international regulations related to this change. Theinvolvement ofthe implied parts (shipowners, shipyards, etc.) in the fulfillmentof thesestandards, as wellas the presenceand treatmentof these materialsonboardare also considered.