Resumen de Los asentamientos urbanos producidos por la instalación del ferrocarril en el noroeste argentino
- español
El impacto producido por el ferrocarril en el territorio argentino no ha tenido similitudes en la historia, ni antes ni después. El modelo de ocupación implicó un nuevo ordenamiento territorial basado en la inserción de una red con fines económicosextractivos. Este trabajo responde a un análisis del poblamiento surgido como consecuencia de la instalación del ferrocarril en el Noroeste argentino, la estructura urbana que han tenido los nuevos pueblos y las transformaciones producidas en los poblados y ciudades preexistentes. El sistema de asentamientos se explica a partir del fenómeno urbano que comprende dos aspectos: la forma –referido a la morfología de la trama– y la función –relacionada con las actividades que mayoritariamente desarrollaron los pueblos que nacieron como producto de una red ferroviaria–. Como resultados se obtuvieron los elementos componentes del sistema de asentamientos empleado como modelo. La investigación se basó en los trabajos de campo realizados en más de 200 estaciones de ferrocarril de la región del Noroeste argentino integrada por las provincias de Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero y Catamarca. Se ha trabajado además con diferentes fuentes documentales como planimetría censal, fotografía satelital, legislaciones provinciales, así como cartografía actual y de fines del siglo xix.
- English
The impact produced by the railway in the Argentina territory has no similarities in history, before or since. The occupation model involved a new spatial ordination based on the insertion of an extractive network for economic purposes. This work responds to an analysis of the settlement emerged as a result of the installation of the railway in the northwest of Argentina, the urban structure that have the new towns and the urban transformation of existing towns and cities. The settlement system is explained by an urban phenomenon that involves two aspects: the form, –referring to the morphology of the urban weft– and function –related with the activities that took place in the towns that were born as a result of railway network–. As results we have obtained the components of the settlement system as a model employee. The research was based on fieldwork carried out over 200 railway stations in the Argentina Northwest region comprising the provinces of Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero, and Catamarca. We have also worked with various documentary sources such as census mapping, satellite photography, provincial legislation and current maps from the late nineteenth century.
- português
O impacto produzido pela ferrovia em território argentino não tem semelhanças na história, antes ou depois. O modelo de ocupação envolveu uma nova terra baseada na inserção de uma rede fins-econômico extrativo. Este trabalho responde a uma análise do acordo surgiu na sequência da instalação da ferrovia no noroeste da Argentina, a estrutura urbana que as cidades novas e as mudanças que ocorrem dentro das cidades existentes e das cidades. O sistema de resolução é explicada por um fenômeno urbano que envolve dois aspectos: a forma-morfologia refere às atividades-enredo e funções relacionadas desenvolvido principalmente pessoas que nasceram como resultado de uma rede ferroviária. Como resultados foram os componentes do sistema de liquidação como um empregado modelo. A pesquisa foi baseada no trabalho de campo realizado mais de 200 estações ferroviárias na região noroeste da Argentina que compreende as províncias de Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero e Catamarca. Ele também trabalhou com fontes documentais diversas, como o mapeamento do censo, imagens de satélite, a legislação provincial e mapas atuais do final do século xix.
