Los retos del ferrocarril en España

• Autores: Luis Andrés Ferreiro
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3586, 2017, págs. 20-41
• Idioma: español
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• Resumen

  • El pasado 21 de abril de hace 25 años se inauguró la primera línea de alta velocidad en España. A partir de ese momento se ha desarrollado una modernización de la red ferroviaria sin tener un modelo territorial y de transportes deseable para este país. La crisis ha sido una oportunidad para replantearse qué estábamos haciendo con el desarrollo de las infraestructuras en este país. En este artículo se analizan las dinámicas actuales para la toma de decisión en la inversión de infraestructuras. Realizado el diagnóstico se propone una planificación objetiva, consensuada, participada y transparente en su elaboración y seguimiento que intente soslayar los errores cometidos. El espacio único europeo de transportes, el cuarto paquete, la nueva ley del sector ferroviario, la financiación, la liberalización, la intermodalidad, las mercancías por ferrocarril, el servicio público…, unos “mimbres” que dependiendo de cómo se combinen nos proporcionarán una red ferroviaria sostenible, útil y eficiente encuadrada en las exigencias de la sociedad en cuanto a transporte y movilidad.