Die Schiffsinsolvenz in nationalem und internationalem Recht

• Autores: Christoph G. Paulus
• Localización: ZIP : Zeitschrift für Wirtschaftsrecht, ISSN 0723-9416, Vol. 37, Nº. 8, 2016, págs. 345-350
• Idioma: alemán
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• Resumen

  • Das Thema ist von höchster Aktualität, sein Bekanntheitsgrad jedoch beschränkt. Letzteres kommt daher, dass die Schiffindustrie einen Markt darstellt, der nicht jedermann erschlossen ist und auch hier nur in rudimentären Umrissen wiedergegeben und angesprochen werden kann; ersteres daher, dass eine Unmenge von Schiffen insolvent ist – genauer: Insolvent sind die Gesellschaften, denen die Schiffe gehören. Dies ist zum einen eine immer noch spürbare Folge der Lehman-Pleite vom September 2008, von der sich diese Industrie noch nicht wirklich erholt hat; zum anderen hängt die Pleitewelle mit globalen Überkapazitäten, mit gestiegenen Treibstoffkosten und einem schwachen Welthandel zusammen.