Aude Cranois, Nacima Baron-Yelles
This article analyses how electric mobility is being developed by French rural authorities. The question of energy transition is a dominant issue for metropolitan governments but electric mobility (recharching facilities, hiring of electric bikes) is more difficult to organise in small authorities. This explains why its development has taken place much later in rural areas. In the Manche department, the authors show the two-faced character of the deployment of the energy transition: on the one hand electric mobility is used to preserve inherited institutional positions and on the other certain forms of appropriation of electric mobility discretely reconfigure the framework for the development of public policy for rural areas
L'article analyse les conditions d’appropriation de la mobilité électrique, du point de vue des collectivités rurales françaises. Le discours ambiant sur la transition énergétique est massivement mobilisé par des structures métropolitaines, mais l’électromobilité parait être plus difficile à prendre en main pour les petites collectivités et, de ce fait, elle est plus tardivement implantée dans les territoires ruraux. Dans le département de la Manche, les auteurs montrent le double visage du déploiement de la transition énergétique : d’un côté l'électromobilité est utilisée au profit de stratégies de conservation des positions institutionnelles héritées ; de l’autre certaines formes d’appropriation de l’électromobilité reconfigurent discrètement les cadres de production des politiques publiques d’aménagement rural.
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