Resumen de Modelo para la estimación de emisiones vehiculares como herramienta para la gestión ambiental institucional

Daniela Valencia-Arroyave, Michelle Andrea Muñoz-Duque, Alejandra Ramírez Muñoz, Luis Alejandro Builes Jaramillo, Carlos Arturo Hoyos Restrepo

• español

  Introducción. En este artículo presentamos un modelo para la estimación de las emisiones vehiculares, producidas por los viajes con motivos de trabajo y/o estudio a escala institucional, junto con un caso de aplicación en la Institución Universitaria Colegio Mayor de Antioquia. Objetivo. Desarrollar un modelo para la estimación de emisiones producto de la actividad vehicular semanal de una institución universitaria. Materiales y Métodos. La metodología está basada en el modelo simplificado para la estimación de emisiones (SEEM), que usa los factores de emisión desarrollados para la ciudad de Bogotá, disponibles en la base de datos del modelo internacional de estimación de emisiones (IVE). La información primaria se recolectó mediante encuestas diligenciadas por la comunidad institucional; en ellas se indagó por características de los vehículos empleados por estudiantes, docentes y administrativos en sus desplazamientos a la Institución. Resultados. Los resultados obtenidos a partir de la implementación de la metodología desarrollada permiten concluir que la Institución no aporta más del 0,025 % a las emisiones totales del Valle de Aburrá. Se proponen diferentes escenarios para el control de los contaminantes atmosféricos producidos por los viajes a la Institución, mediante la racionalización del uso del vehículo particular y se obtienen reducciones de hasta el 29 % de los contaminantes criterio: MP, CO,VOC, SO2 y NOx. Conclusiones. La metodología es de fácil aplicación y transferencia a otras instituciones o empresas con diferentes tamaños poblacionales y flujos vehiculares.

• English

  Introduction. This article introduces a model to estimate emissions produced by work and study commuting at an institutional level, along with an application case at Institución Universitaria Colegio Mayor de Antioquia. Objective. Develop a methodology based on the simplified emissions estimation model (SEEM), which uses the emission factors developed in Bogotá and that are available on the international model of the International Vehicle Emissions (IVE) database. The primary information was collected by the use of surveys developed by the institutional community. Those surveys included questions about the characteristics of the vehicles used by students, professors and administration staff for their commuting from and to the institution. Results. With the results obtained thanks to the implementation of the methodology developed, it was concluded that the institution contributes with less than 0,025 % of the total emissions in the Aburrá Valley. Several scenarios are proposed to control the atmosphere pollution produced by commuting from and to the institution, by means of rationalizing the use of private cars, thus obtaining up to 29 % in reductions of the criteria pollutants: MP, CO, VOC, SO2 and NOx. Conclusions. The methodology is easy to apply and it is also easy to transfer it to other institutions or companies with different sizes and traffic flows.

• português

  Introdução. Neste artigo apresentamos um modelo para a estimativa das emissões veiculares, produzidas pelas viagens de trabalho e/ou estudo a nível institucional, junto com um caso de aplicação na Instituição Universitária Colegio Mayor de Antioquia. Objetivo. Desenvolver um modelo para a estimativa de emissões produto da atividade veicular semanal de uma instituição universitária. Materiais e métodos. A metodologia está baseada no modelo simplificado para a estimativa de emissões (SEEM), a qual usa os fatores de emissão desenvolvidos para a cidade de Bogotá, disponíveis na base de dados do modelo internacional de estimativa de emissões (IVE). A informação primária coletou-se mediante enquetes diligenciadas pela comunidade institucional; nelas indagou-se pelas características dos veículos empregados pelos estudantes, professores e gerentes nos seus deslocamentos à Instituição. Resultados. Os resultados obtidos a partir da implementação da metodologia desenvolvida permitem concluir que a Instituição não aporta mais do 0,025 % às emissões totais do Valle de Aburrá. Propõem-se diferentes cenários para o controle dos poluentes atmosféricos produzidos pelas viagens à Instituição, mediante a racionalização do uso do veiculo particular e obtém-se reduções de até 29 % dos poluentes critério: MP, CO, VOC, SO2 e NOx. Conclusões. A metodologia é de fácil aplicação e transferência para outras instituições ou empresas com diferentes tamanhos populacionais e fluxos veiculares.