Hyperloop UPV: un concepto para el futuro del transporte

• Autores: Ángel Benedicto Elena, Vicente Dolz Ruiz, Daniel Orient Martín, David Pistoni Pérez, Germán Torres Royo, Juan Vicén Balaguer
• Localización: Revista de plásticos modernos: Ciencia y tecnología de polímeros, ISSN 0034-8708, Vol. 112, Nº. 716, 2016 (Ejemplar dedicado a: Polímeros en automoción y transporte)
• Idioma: español
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    Hyperloop es un medio de transporte de alta velocidad y bajo consumo, propuesto en la actualidad por Elon Musk. No obstante, el concepto en el que se basa este medio de transporte ya fue formulado a principios del siglo XX por diferentes autores. Básicamente, consistiría en un tren (cápsula) que estaría levitando en el interior del tubo en el cual se ha hecho previamente el vacío. De esta forma, cuando la cápsula se moviera por el interior del tubo, al evitar la fricción con el aire (debido al vacío del tubo) y la fricción de rodadura (debido a la levitación) no consumiría energía para mantener su velocidad, necesitando únicamente un aporte energético durante las aceleraciones. Sin embargo, este prometedor concepto de medio de transporte presenta varios desafíos tecnológicos que han frenado su desarrollo en el pasado y que en diferentes épocas han sido revisados para determinar su viabilidad. En la actualidad, diferentes consorcios están intentando popularizar este concepto de medio de transporte y analizar su viabilidad considerando la tecnología actual. Desde el equipo Hyperloop Makers UPV se han propuesto diferentes soluciones para estos desafíos que se exponen en el presente documento.

    El tren propuesto presentaría una velocidad de crucero de 276 m/s (994 km/h), consumiendo solamente 26 W·h/(pass·km). Pesaría alrededor de 20 toneladas con una capacidad de 30 pasajeros o 3600 kg de carga en un total de 19 metros de longitud

  • English

    Hyperloop is atranspot system base don high-speed and low energy consumption, currently proposed by Elon Musk. Never theless, the concept of this transport system had already already been proposed at the beginning of the 20th century by several authors. Basically, the system consists in a train (pod) levitating inside a tube whose air had been previously evacuated. Thus, when the pod would move inside the tube, the friction force with the air would be avoided (thanks to the low-pressure atmosphere inside the tube), as well as the rolling resistance (due to levitation). This would allow for zero energy consumption keeping the speed constant, only needing energy during accelerations. However, the development of this promising concept of transport system was stopped in the past and was revised several times to determine its feasibility. Currently, several consortiums are trying to popularize this transport system and to analyze its feasibility considering today’s technology. The Hyperloop Makers UPV proposes different solutions to tackle these challenges in the following report. The final proposed pod has a cruise speed of 276 m/s (994 km/h), consuming as low as 26 W·h/(pass·km). It weighs around 20 tons and has capacity for 30 passengers or ...