Primeras experiencias en la aplicación de indicadores de estado en Concesiones de Autovías de Primera Generación con comprobaciones sistemáticas

• Autores: Laura Parra Ruiz, Pablo Pérez del Villar Cruz
• Localización: Ingeniería civil, ISSN 0213-8468, Nº 182, 2016, págs. 65-77
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • First experiences in the application of performance indicators with systematic contrasts in main Shadow-Toll Road Concessions
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• Resumen
  • español

    La entrada en fase de explotación de las concesiones de autovías de primera generación ha puesto de manifiesto la dificultad en cuanto a la aplicación de los indicadores de estado y calidad del servicio definidos en sus contratos. Para superar esa situación, se ha llevado a cabo un proceso de diálogo entre sociedades concesionarias y Administración, contando con el apoyo del CEDEX, que ha culminado con la aprobación de una serie de instrucciones técnicas para la aplicación de determinados indicadores. Además, se ha suscrito una encomienda de gestión entre la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento y el CEDEX para realizar comprobaciones sistemáticas. Este artículo parte del estado de la ciencia en el campo de la gestión por indicadores, analizando en detalle los de las autovías de primera generación, para exponer a continuación, los principales problemas técnicos que se han presentado derivados de su aplicación, junto con las soluciones que se les han dado. Asimismo, se recoge cómo están resultando las primeras experiencias de las comprobaciones sistemáticas de las mediciones y factores de corrección, identificando los retos a futuro.

  • English

    The beginning of the maintenance phase of the so-called “first generation concessions highways”, has revealed technical difficulties in implementing the performance indicators included in their contracts. In order to overcome that situation, an agreement between concessionaires and public administration has been reached, which has entailed the approval of technical regulations for their put into practice. Moreover, a series of systematic compa-rative surveys will be carried out by CEDEX in order to contrast the process. Firstly, this paper highlights the main items of the state of the art related to performance based contracts. Afterwards, it describes key aspects regarding the implementation of the indicators established for the “first genera-tion concessions highways” and the problems encountered in relation to their put into practice. Finally, the paper explains the general solution that has been proposed and gathers the main conclusions of the experience so far and the challenges for the future.