Resumen de Population mobility in Scotland and Europe, 1600-1900: a comparative perspective

R. A. Houston, Charles W. J. Withers

• English

  Scottish social and demographic history has seen important developments in the last two decades. Patterns of population turnover, permanent mobility, and emigration are now becoming clear. This article summarises a large body of recent literature on geographical mobility and sets population movement in its social and economic context. A relatively "traditional" economy and society in the seventeenth century, Scotland industrialised rapidly in the later eighteenth and early nineteenth centuries. Despite its small area, Scotland showed considerable variation in economic structures, social relations, language and geography, notably between the increasingly urbanised and industrialised Lowlands and the more agricultural Highlands. This article stresses the importance of regional variations in mobility structures and changes, and of gender-specific differences, relating its findings to literature on western Europe in order to uncover common and distinctive features. Causes, timing and destinations were specific and contingent, and we should be wary of simple generalisations.

• français

  L'histoire sociale et démographique de l'Ecosse connaît une évolution considérable depuis une vingtaine d'années. Les schémas de rotation démographique, de mobilité permanente et d'émigration s'éclaircissent à présent. Les auteurs résument une grande quantité de littérature récente sur la mobilité géographique et replacent la conjoncture démographique dans son cadre social et économique. L'Ecosse, avec son économie et sa société relativement "traditionnelles" au XVIIe siècle, s'est rapidement industrialisée à la fin du XVIIIe siècle et au début du XIXe siècle. En dépit de sa petite surperficie, il existe de considérables variations dans les structures économiques, les relations sociales, la langue et la géographie de l'Ecosse, en particulier entre les Basses Terres, de plus en plus urbanisées et industrialisées, et les Hautes Terres, plus agricoles. Les auteurs soulignent l'importance des différences régionales des structures et des modifications de mobilité, et des variations liées au sexe, et comparent leurs résultats à la littérature sur l'Europe occidentale afin de découvrir des caractéristiques communes et significatives. Les causes, le calendier et les destinations étaient spécifiques et aléatoires, et nous devrions nous méfier de généralisations simplistes.