Methods for determination of ultimate load of eccentrically patch loaded steel I-girders

• B. Šćepanović ^[1] ; M. Knežević ^[1] ; D. Lučić ^[1]
  1. [1] University of Montenegro

     University of Montenegro

     Montenegro

     
• Localización: Informes de la construcción, ISSN 0020-0883, Vol. 66, Nº. Extra 1 (diciembre 2014), 2014 (Ejemplar dedicado a: Mechanical models in structural engineering)
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Métodos para la determinación de la carga última en vigas de acero en I sometidas a una carga concentrada excéntrica
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  • Texto completo
• Resumen
  • español

    Las pruebas experimentales muestran que la mayoría de vigas en I de acero cargadas excéntricamente tienen un modo de colapso muy diferente del de las vigas cargadas centradas. En cuanto a la práctica de ingeniería, la diferencia más importante entre los modos de colapso es la carga final. La reducción de la carga última con un aumento de la excentricidad de carga es evidente en algunas vigas cargadas excéntricamente, mientras que bajo ciertas circunstancias, para una determinada combinación de parámetros influyentes, las vigas cargadas excéntricamente se comportan como si se carga en el plano del alma, con ninguna reducción significativa en la carga última debido a la carga excéntrica. Se analizan dos métodos para la determinación de la carga máxima: expresiones matemáticas empíricas y redes neuronales artificiales.

    Los resultados de ambos procedimientos se comparan. Se dan recomendaciones para su aplicación en la práctica.

  • English

    Experimental tests show that most eccentrically patch loaded steel I-girders have a collapse mode quite different from that of centrically loaded girders. Concerning engineering practice, the most important difference between collapse modes is in ultimate load. The reduction in ultimate load with an increase in load eccentricity is obvious in some eccentrically loaded girders. Under certain circumstances, for a certain combination of influential parameters, eccentrically loaded girders behave as if loaded in the web plane, with no or no significant reduction in ultimate load due to load eccentricity. Dealing with such a big number of mutually dependant parameters that influence collapse mode and level of ultimate load reduction due to load eccentricity, still without theoretical formulation of collapse mechanism, two approaches for ultimate load determination are analysed: empirical mathematical expressions and artificial neural networks forecast models. Results of two procedures are compared. Recommendations for application in engineering practice are given.