Merger Guidelines for Bidding Markets

• Autores: Philippe Gagnepain, David Martimort
• Localización: Revue économique, ISSN 0035-2764, Vol. 67, Nº. Extra 0-1, 2016 (Ejemplar dedicado a: Nouveaux regards en économie et politique de la concurrence), págs. 69-78
• Idioma: francés
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• Resumen
  • español

    Fusions et appels d’offres : mode d’emploi Nous proposons un test simple qui détermine si une fusion entre entreprises devrait ou non être autorisée dans une industrie qui sélectionne les candidats à l’exploitation par des appels d’offres. Ce test est appliqué dans le cas particulier de l’industrie du transport urbain en France. Il élabore l’enchère optimale et tient compte de deux effets antagonistes : d’une part, la fusion est préjudiciable, car elle entraîne une perte de concurrence ; d’autre part, les gains d’efficacité potentiels jouent en faveur des entreprises qui fusionnent. Les deux effets peuvent être incorporés dans une unique condition qui détermine si la fusion permet d’améliorer le surplus net du consommateur. Nos résultats suggèrent que la fusion entre Transdev and Veolia améliore le surplus net du consommateur si les gains d’efficacité issus de la fusion permettent aux deux entreprises de diminuer leur inefficacité en termes de coûts d’au moins 17,9 % et 17,8 % respectivement.

  • English

    We propose merger guidelines for bidding markets through the construction of a simple test. It is applied in the particular context of the French urban transport industry. It designs the optimal auction and captures two opposite forces at stake: on the one hand, the optimal auction is biased against a merger due to a loss of competition; on the other hand, potential efficiency gains bias the optimal allocation towards the merger firm. The two effects can be nested in a single equation condition which determines whether the merger improves the consumer net surplus. We suggest that the merger between Transdev and Veolia is consumer surplus improving if the efficiency gains from the merger allow both firms to decrease their initial costs inability by at least 17.9% and 17.8% respectively.