Resumen de El comercio directo de maderas para la construcción naval española y de otros bienes provenientes de la región del Báltico sur, 1700-1783
- español
El presente trabajo es una primera aproximación al tema del comercio directo entre la región sur del Báltico y España, tema muy poco examinado por la historiografía española. A través de los registros digitales del estrecho de Sund, el punto donde los barcos pagaban un derecho de tránsito a la Corona danesa, se realizó un análisis del movimiento marítimo y su volumen entre ambas regiones en el periodo de 1700 a 1783. Los resultados se profundizaron con el empleo de las historiografías polaca, española y europea, lo que permitió establecer nuevas perspectivas de la vida comercial tanto de España, como de los países del Báltico sur. Principalmente, el estudio se centra en la presentación de los aspectos geopolíticos, marítimos y económicos de este comercio directo, y en especial en el análisis de los envíos de madera para la construcción naval española. Finalmente, el propósito de este trabajo es demostrar que realmente existió comercio directo entre el Báltico sur y España que, aunque fuera escaso en un marco global, demostró su utilidad frente al monopolio anglo-holandés en el tráfico con las diferentes regiones de dicho mar.
- English
The present work is the first approach to theme of the direct trade between the southern region of the Baltic Sea and Spain, the issue very little known and generalizes by Spanish historiography. Thus, for help of the digital records of the Sound Strait, the checkpoint where ships paid a right of transit it to the Danish Crown, was conducted an analysis of the maritime movement and its volume between both regions in the period of 1700-1783. The results of this research were deepened with the employ of the Polish, Spanish and European historiographies that allowed establishing new perspectives of the commerce life of both regions (Spain and countries of the South Baltic). The primary focus of study focused on the presentation of economic, geopolitical and maritime aspects of this direct trade, where mayor attention was offered to the analysis of wood and timber shipments for the Spanish shipbuilding industry. Finally, the purpose of this work was to demonstrate that actually existed the direct trade between the South Baltic and Spain, which perhaps was small in a global context, however showed its utility against Anglo Dutch monopoly in traffic with different regions of this sea.
