L’usine marémotrice a-t-elle contribué au développement du nautisme en Rance maritime?

• Autores: Ewan Sonnic
• Localización: Norois, ISSN-e 1760-8546, ISSN 0029-182X, Nº. 236, 2015, págs. 57-68
• Idioma: francés
• Títulos paralelos:
  • Does tidal power plant contributed to the development of nautism in the Rance estuary?
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• Resumen
  • English

    Publications on the Rance tidal plant, Brittany, consistently highlight the various advantages and disadvantages generated by this structure built in the 1960s. Besides the specifications and data for its power and its production, usually at the heart about most writers, other aspects are regularly mentioned as the multifunctional nature of the work (factory so but also major industrial tourist site, road bridge, lock) or its impact found upstream of the dam both the change of tides and currents on siltation and on the flora and fauna. Many of these publications also report generally positive impact on water sports. In particular, they point out that the construction of the plant that blocks the estuary has been a large body of water sheltered considerably mitigated to tidal effects, which would have been particularly conducive to water sports that have continued to grow in the maritime Rance since the 1960s. A closer look however seems to contradict this point yet widespread and never wavered. Nautical centers aren’t more numerous than in neighborhing costal areas. The important number of pleasure boats in the estuary is mainly linked with the proximity of several cities, while attendance by boaters in stopover ports of the Rance finally appears modest compared other Britons estuarine sites.

  • français

    Les publications sur l’usine marémotrice de la Rance en Bretagne relèvent généralement les atouts et inconvénients générés par cet ouvrage datant des années 1960. Outre ses aspects techiques et les indicateurs de puissance et de production, au coeur du propos de la plupart des auteurs, d’autres aspects sont régulièrement cités comme le caractère multifonctionel de l’ouvrage (usine donc mais aussi site touristique industriel majeur, pont routier, écluse) ou bien son impact observé en amont, tant sur la modification des marées et des courants que sur l’envasement ainsi que sur la faune et la flore. Plusieurs de ces publications font aussi état de répercussions positives sur le nautisme.Elles soulignent ainsi que la construction de l’usine barrant l’estatuaire a constitué un vaste plan d’eau abrité aux effets de marée considérablement attenués, ce qui aurait été particulièrement propice aux activites nautiques qui n’ont cessé de se déveloper en Rance maritime depuis. Un regard plus attentif semble toutefois contredire ce propos répandu et jamais démenti. Les centres nautiques n’y sont en effet pas plus nombreux que dans les zones côtières voisines. Le nombre de bateaux de plaisance stationnés à l’année dans l’estuaire, certes important, semble avant tout lié à la proximité de plusieurs pôles urbains, tandis que la fréquentation par les plaisanciers en escale des ports de la Rance apparaît finalement modeste au regard d’autres sites estuariens bretons.